途徑打掃車的泊車距離報警電控體制有以下妨礙特點，那便是當某個超聲波傳感器呈現妨害時，不會對其余超聲波傳感器造成影響，泊車間隔報警把持模塊也不會切斷有妨害的超聲波傳感器的事件電源，這種妨礙特點與底盤車型停車贊助電控系統有所差別，更輕易舉辦檢驗。此要領簡單易行，但也有范疇性，便是無奈對超聲波傳感器機能弊病問題作出武斷，要是不具備專用檢測儀，那么只能接收調換法來武斷超聲波傳感器生能是否畸形。維修閱歷表明，停車距離報警電控系統最常見的妨礙緣故原由是超聲波傳感器損壞跟線路銜接不良，掃路車的停車間隔報警節制模塊損壞的大略情較小。下面先容一種簡單適用的查抄要領，便是用手觸摸超聲波傳感器的探頭外貌，若不稍微的振動感，則說明超聲波傳感器自身破壞或線路銜接不良。
　　本車配置的停車距離報警電控體系只存在停車距離報警成果，寶馬車系通常接收可以大概對前部跟后部停滯物距離舉行報警的停車距離報警電控體系，在前保險杠上相應地設置數個超聲波傳感器，在儀表臺旁邊設置按鈕。按下按鈕，可以或許以手動要領激活或肅清停車距離報警成果。
　　將為了斷定詳細妨礙部位，將掃路車的后保險杠上的裝潢條拆下來，對換后保險杠右外側超聲波傳感器與后保險杠右中側超聲波傳感器，從新應用檢測儀舉辦測試，成果能夠或許順利履行變速器測試名目，不能實施變動器測試名目，檢測儀提醒后保險杠右中側超聲波傳感器信號不良并肅清了測試結果。由此可知，本來的后保險杠右外側超聲波傳感器破壞，將其變革后妨礙徹底掃除。
　　蕩滌掃路車的停車距離報警電控體系又稱為電控體系，該電控體制能夠大略抑制車身在倒車或進入車庫過程中被碰撞。在電控體系事。掃雪車工藝先進,品質優良,源自中國產業基地,多年品質值得信賴。件時代，停車距離報警把持模塊對全體的超聲波傳感器信號舉行輪回式數據剖析處置處分，跟著車身與停止物距離的不停縮小，停車距離報警掌握模塊應用蜂鳴器或報警喇叭發出與報警級別成正比的聲音，提醒駕駛員。必要說明的是，當車輛起步且行駛約55m之后、車速高出35km／h以及車輛后部掛上拖車等環境下，掃路車的停車距離報警電控體系將消除停車距離報警結果。若停止物距離小于250mm，則聲音變為持續鳴響聲。