綜合外媒報道，2013年，美國投資家沃倫巴菲特將航空業形容為投資者的“逝世亡陷阱”。但是2014年美國航空業卻從新煥產生機。繼一季度收益呈現好轉跡象當前，近期各大航空公司頒布的財報顯示，二季度航空業業績增久遠超過業內剖析師預期。
　　美國航空
　　自去年12月與合并之后，新美航在經營中煥發出勃勃活力。第一季度美國航空凈利潤為15億美元，而去年同期這一數字僅為6.81億美元；一季度凈收益為8.64億美元，發明了美航歷史上季度凈收益的最高紀錄。
　　美航打算于8月4日向股東派發每股10美分的分紅，這也是自1980年來該航空公司首次進行分紅。事實上在其余行業，企業向股東派發分紅是無比廣泛的，但是航空業是個例外。近年來，只有個別航空公司派發了分成。美西南航空派發紅利的歷史已經超過37年，去年春季更是將分紅進步了50%；達美航空也于去年開端派發分紅。
　　美航籌劃在2015年年底之前回購10億美元的股票�；葑u評級公司表上海到茨城特價機票示：“假如企業結束償還貸款和減少現金貯備，回購股票將對企業的信用發生要挾。美國航空如斯大范圍的股票回購打算是驚人的，但是它提前償還貸款以及支付飛機租賃用度的辦法為其回購規劃供給了保障和支撐。”美航還方案投入28億美元用于償還債權以及支付飛機租賃費。
　　美航首席履行官白偉德說：“很難信任8個月前美航還處于面臨破產的絕境，當初我們就播種了歷史上最高的利潤，還能夠償還債權、派發分成。這樣的事跡證實我們抉擇合并的途徑是準確的，也給了我們前進的信念。”
　　美國結合大陸航空
　　美國重要航空公司中獨一一家今年一季度呈現虧損的航空公司。二季度美聯航凈收益為7.89億美元，勝利地扭虧為盈。美聯航自2上海到蘭州特價機票010年與大陸航空合并之后就始終禁受著技巧整合的挑釁，這也使得其要害收益比率始終低于其余航空公司，然而二季度美聯航收入到達103.3億美元，同比增添3.3%。美聯航發布將在將來三年內回購最高10億美元的股票。
　　美聯航首席執行官石志輝將其業績描寫為“扎實的提高”。他說：“我們的團隊將繼承改良經營，繼續進步業績，持續把持本錢。”
　　達美航空
　　憑借超高的上座率，達美航空二季度業績遠超過預期。收入增加9%至106.2億美元。凈收益為8.01億美元，去年同期為6.85億美元。
　　達美航空在美國、歐洲的事跡非常搶眼，但是在亞洲跟拉美地區的收入涌現下滑。達美表示：“歐美地域的運力多余將成為一大上海到懷化機票挑釁，但是其與維珍大西洋航空合資成破的企業將吸引更多的企業客戶三亞到杭州特價機票。世界杯之后，拉美地域的需要預計將有所回升。”上海到普吉特價機票
　　美國西南航空
　　美西南二季度凈收益為創紀錄的4.65億美元，較去年同期的2.24億美元增加不少�？莆墓�司剖析師海倫娜貝克表現：“今年7月機票預訂情形十分熾熱。乘客每公里支付的金額較去年同期增長3%。國際航班開明后，收益確定還將增加。我們將持續盡力保護運力與茂盛需要之前的均衡。然而目前我最擔憂的是寰球經濟的供求均衡以及可能抬升油價的中東局面。”
　　捷藍航空
　　捷藍航空財報顯示其已經持續17個季度盈利。今年二季度共失掉15億美元的收益，同比增添12%；凈收入為2.3億美元，較去年同期的3600萬美元增長5倍。捷藍航空首席履行官戴夫巴格爾說：“咱們的航線網絡內取得盈利，闡明咱們使產品跟服務可能連續滿意客戶一直變更這一盡力是勝利的。”